El grup critica que a prop d'una tanca centenària d'aquest edifici, que està catalogat com a Bé Cultural d'Interès Nacional, es construirà un mur de formigó de 9,5 m. d'alçada, que cinsideren "gens adient" per el paratge.
Judit Alonso, Maçanet de la Selva.
ERC de Maçanet alerta que la Torre Cartellà, un edifici catalogat com a Bé Cultural d´Interès Nacional, està «en greu perill» pel projecte de desdoblament de la N-II, en el tram entre Maçanet i Sils. Segons expliquen en el seu darrer butlletí, «a tocar de la seva tanca centenària s´hi farà un mur de formigó de nou metres i mig d´alçada». Per això, consideren que la infraestructura no és «gens adient per a un paratge de la història d´aquest».
Per evitar aquesta situació proposen «aprofitar que la carretera anirà soterrada davant de la Torre Cartellà i fer-ne un fals túnel que no posi en perill aquest edifici emblemàtic per a Maçanet, ni les entrades i sortides que avui hi ha en aquest sector i que permeten les comunicacions entre ambdós costats de la via».
A més de la protecció de l´edifici, ERC també assenyala altres inconvenients del projecte per a la població, tot i que només afecta un quilòmetre, entre la Riera Torderola i Can Miquel Ferrer. Així, destaca els problemes de trànsit que es crearan a la meitat d´aquest, en la connexió entre el tram desdoblat i l´antiga N-II.
D´aquesta manera, remarca la impossibilitat d´accés entre el nucli de Maçanet i el veïnat de Pibitller i la urbanització Pantans de Montbarbat, ja que «als carrils direcció Barcelon, tant a la calçada principal com al vial de servei costat oest, no tenen connexió cap a la zona est del municipi». ERC explica que les úniques possibilitats d´accés són anar a donar la volta a la rotonda de Can Bartolí a Tordera o agafar la C-35 cap a Llagostera, sortir en direcció Lloret de Mar i arribar fins a la urbanització de Terrafortuna. Des d´aquest punt s´ha de continuar «pel camí rural que, tot i que ara està asfaltat, encara és molt perillós. Camí que va a morir davant de Can Punxet al veïnat de Pibitller, cosa que representa una volta molt considerable».
Pel que fa al trajecte a la inversa «només pot fer-se per unes rotondes aparellades que es faran a Can Cartellà, cap als bombers, per davant de la Tretty», així com el camí rural a Torrefortuna per anar en direcció Vidreres per agafar la C-35 cap a Maçanet. El camí de Torrefortuna també s´ha de prendre per anar de la sortida de l´AP-7 fins aquest veïnat i aquesta urbanització. Per fer el recorregut contrari «cal agafar el vial de servei -sentit Girona- i anar fins la rotonda de Can Claret, al terme de Sils, per tornar enrere per la nova autovia A-2 direcció Barcelona, i desviar-se al "trèvol" cap a la C-35 fins al peatge».
Autobusos i vehicles agrícoles
A més de les dificultats que representarà per als vehicles en general, ERC també adverteix que els autobusos que fan el recorregut de Blanes-Tordera fins a Girona, passant per Maçanet, tindran complicacions. «Per poder parar com ho fan ara al davant de la Torre Cartellà hauran de sortir a la Torderola pel vial de servei sentit nord. Els passatgers que vulguin travessar cap al veïnat d´en Pujol no podran fer-ho. Després l´autobús haurà d´anar per aquest mateix vial de servei fins a Can Claret i tornar enrere per entrar a Maçanet mitjançant l´autovia A-2 direcció Barcelona, i sortir al "trèvol" per agafar l´autovia C-35 fins a Maçanet», explica.
Finalment, la formació critica que no s´ha previst cap pas del vial de servei sentit sud cap a la banda est del municipi perquè puguin circular tractors, maquinària agrícola i de construcció, ciclomotors i bicicletes.
Així, manifesta que «l´únic camí viable és emprar les rotondes bessones de Can Cartellà Nou i anar cap als bombers i la Tretty». «Els que vinguin de Caldes o Girona no podran arribar a Maçanet si no van pel vial en sentit sud, des de Can Claret fins a les rotondes bessones i passen pels bombers i la Tretty», afegeix.
Per tots aquests motius, ERC de Maçanet critica «les tímides gestions que l´Ajuntament ha endegat» i reclama que aquest prengui «una posició clara i ferma». En aquest sentit, recorda que enguany comencen els treballs «i el més probable és que, un cop començats, no es pugui tornar enrere». Igualment, demana que s´informi d´aquesta qüestió la població perquè hi pugui fer aportacions.
(Diari de Girona 7/1/06)