DDEG, GIRONA.
El Ministeri de Foment i Autopistas, Concesionaria Española, SA, Acesa, han arribat a un acord a través del qual es modifica el contingut de la concessió de l'autopista AP-7 entre la Jonquera i Vilaseca-Salou -Tarragona-. Segons el Ministeri de Foment, la conseqüència del conveni serà la millora del servei, ja que se solucionarà l'increment de trànsit en aquesta via. Així, segons el conveni es construirà un tercer carril per calçada de 123 quilòmetres.
Les millores es faran en el tram Maçanet-la Jonquera, entre els punts quilomètrics 210,4 i 256,2 i en el tram d'enllaç Mediterrani-Vilaseca/Salou. A més, es construirà un quart carril per calçada en el subtram Fornells de la Selva-Medinyà, de quinze quilòmetres. D'aquesta manera, en tota la circumval·lació quedaran lliures de peatge tots els moviments interns. Aquesta operació suposa, segons el ministeri de Foment, doblar l'extensió del tram lliure de peatge. La mesura beneficiarà qualsevol vehicle que entri o surti pels actuals accessos de Girona sud i Girona nord, així com pels de nova construcció de Fornells de la Selva, Sant Gregori i Medinyà, que quedaran lliures del peatge que correspongui al recorregut realitzat -circumval·lació de Girona-.
Segons l'acord Acesa invertirà 500 milions d'euros, sense increments en les tarifes ni en els terminis de concesssió. Per fer el seguiment es contractarà una assistència tècnica que estarà tutelada per la Delegació del Govern en les Societats Concessionàries d'Autopistes Nacionals de Peatges. L'acord que ahir van firmar Foment i Acesa haurà de ser autoritzat pel Consell de Ministres. Abans de l'estiu el procés d'obres haurà d'estar definit i es preveu que els treballs a les comarques de Girona comencin abans de final d'any.
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va considerar ahir que l'acord entre el Ministeri de Foment i Acesa representa «la culminació de molts mesos de treball i converses per ampliar l'autopista AP-7 a tres carrils» en els trams on actualment compta amb dos. Nadal també va destacar que el compromís «dóna resposta a les demandes del Grup de Treball de Reordenació dels Peatges i del Govern». El conseller va afirmar que les inversions a l'AP-7 proporcionaran més seguretat viària i més fluidesa en la circulació. Per a Nadal, la fórmula acordada «és la més intel·ligent, perquè l'increment de trànsit que comportarà aquesta millora permetrà absorbir el cost de l'operació i, per tant, no suposarà cap cost per a les administracions».
Nadal va valorar l'acord, que es troba pendent de l'aprovació del Consell de Ministres, «és molt significatiu per la millora de la mobilitat en aquest eix de comunicació», i també demostra «la importància que tant Foment com la Generalitat donen a la necessitat de millorar la xarxa viària catalana». L'acord permetrà millorar una infraestructura que «en alguns punts pateix una concentració de trànsit de camions que suposa una pèrdua de les prestacions que ha de tenir una autopista». A més, l'adequació comportarà altres beneficis, com per exemple la creació de llocs de treball i una forta inversió econòmica.
(Diari de Girona 22/2/06)